下表のリベンジと意気込んだはいいが、根津橋梁では、ばあ様が孫を呼ぶ声が入る。でも、東山梨市〜塩山のバイパス陸橋からは若干俯瞰気味で収まった。(2008.4.12,13)
ほぼ地元の甲府〜塩山という短い運行でおまけにＳＬ牽引は上りのみ。従って、午前中でないと逆光。さらにさらに幹線なので架線柱が必ず両側にあるという条件の悪さ・・・と腕のまずさの言い訳(2008.3.29，4．1)
生家安房鴨川で週末田舎暮らしそている友人宅に泊まり、彼の車でロケハンして撮った。築堤シーンではビデオの操作を彼に頼み、私は菜の花を入れるスチル写真を撮ったので著作権が誰なのか判然としない（2008.1.25,26)
平成１８年１２月３日その日は秩父夜祭で人出はすごかったが、今年最後の走行であるはずの蒸機のほうはそれほどでもなかった。浦山口ダムからの俯瞰は失敗なので７年前の旧客時代の俯瞰を追加。
平成１７年正月２，３日D51-498とC57-180の大型機重連が運行されるというからには行かねばならぬ。わざわざ水上に宿を取ってまでの撮影とは酔狂である。しかしながら、大型重連の迫力には満足したけれども映像にそれが表現されているかというと、それは別問題である。今回はSONYVX-1000の不調によりCANONの小型機のため音声がいまひとつ。
７ＭＢ
上記映像からはずれたものを集めた作品です。こんな駄作を９ＭＢもかけて掲載するとサーバ提供者に怒られそう。でも、上記映像がいかに編集に苦労しているかがわかるかも(^_^)
平成１６年８月１２，１３日、初めての磐越西線。有名ポイントばかりの一ノ戸川橋梁（ワイド過ぎた）、日出谷お立ち台（パンがいまいち）、三川駅上り出発（仰角不足）の３箇所。夏にしては煙はまあまあ。光は充分すぎて磐東の暗い映像が嘘のようだったがなにしろ暑かった。１２．３ＭＢ
ＳＬあぶくま号のスチル写真をスライドショーにしてみました。郡山駅、三春駅、江田駅、要田駅といずれも駅近くの撮影です。要田以外は雨模様で光量不足ですがかえってしみじみとした絵に見えるのは自己満足かもしれません。３．２ＭＢ
霧雨の煙る中、あぶくま号下りは江田駅手前を補機に助けられながら力行し、それでも停車予定のない駅で一旦停止。釜圧力をあげて再び昇り勾配に向かう。映像としては失敗作であるが寒空に白煙をあげて走るＣ１１325はけなげである。(2004.5.22)２．１ＭＢ
土、日と泊りがけで行ったがいずれも午後は雨で暗かった。上りは要田駅手前のトンネルを出て逆機をアウトカーブから。田んぼにかすかに写るも大事なときに後ろをトラクターが通り過ぎる。下りは江田駅手前踏み切りを俯瞰気味に補機つきを。前日同様小雨煙るなか白煙はまあまあとしよう。(2004.5.23)６．１ＭＢ
奥利根の重連がなくなったというのに皆さん水上方面に出撃したのか大井川は人が少なかった。３日の上りを笹間渡で、４日は家山駅でいずれも先を争うようなことは全くなく平和な撮影であった。
当初ノイズのひどい映像を載せていたが、なんとかノイズを消去。しかし、ガキめらの叫び声はとれなかった。(2004.1.3,4)１３．６ＭＢ
初めての大井川鐵道で塩郷駅からおっかない吊り橋を渡って対岸から望遠撮影してみたが煙も汽笛もなしのつぶて。静かにひた走るＣ１１190と電機を追う。しかたがないのでＢＧＭノスタルジーで映像を盛り上げる。はじめの数秒がテープの不安定(>_<)それでも後半かすかな煙と夕陽に輝く車体をとらえることができた。(2004.1.4)９．６ＭＢ
ＪＲ上越線、水上駅上り出発と、下り津久田駅を出てすぐの利根川橋梁を渡るＤ５１４９８．この日は旧客を４両連結していたが、青い１２系２両は余計だった。しかしデゴイチの走りは力強い(1999.10.23)６．３ＭＢ
下館で待つ乗客を乗せるために真岡駅から空車で向かう。重連運転のときは前後のプッシュプル、それも両方が逆機となる。(2002.5.5)３．７ＭＢ
真岡鐵道の久下田駅で下館発を待機していると遠くから汽笛が聞こえてきた。
さらに茂木までレールバスで追いかけ、茂木駅出発を捉える。
（２００３．１．１２）７．１ＭＢ
秩父鉄道創立１００年の三峰口出発を捉える。まだ、旧客のスハフの姿をいつまでも追う。
周年記念ということで日章旗をかかげて走っているが、この映像ではあまりはっきり出ていない。
（１９９９．１１．１３）５．６ＭＢ
秩父、真岡、ＪＲ上越の橋梁シーンを集めたもので、年度も季節も色々
７．５ＭＢ
秩父鉄道の浦山口、影森間でたまたま蒸機と電機に挟まれて撮影。蒸気のドラフトはあるが、汽笛は電気のほうしかなかったのは残念。（１９９８．１１．８）４ＭＢ
長野新幹線開通を前にして、お盆休み（1997.8.15)に碓氷峠を撮りに行った。
EF63型電機重連が特急”あさま”を押し上げる姿の見納めであった。雨の碓氷峠を通称めがね橋まで歩き、長い時間を待って下り列車を捉えた。４．７ＭＢ
