| タイトル | 画像@ | 画像A | コメント |
| 歩行者用信号機(昭和40年代〜50年代初頭) | ![]() 正面 ![]() 裏面 |
![]() 銘板 ![]() 灯器取り付け部分 ![]() 電柱取り付け部分 |
昭和40年代から50年代初頭まで、この手の灯器が設置されていました。灯器開閉蓋の止め具が1つで、レンズは長期間使用されて、レンズ焼け・変色を起こしていました。また、電柱止め具はボルトを2本用いて、ステーと平行に止められていました。 |
| 歩行者用信号機(昭和50年代) | ![]() 正面 ![]() 裏面 |
![]() 銘板 ![]() 灯器取り付け部分 ![]() 電柱取り付け部分 |
この時期に入り、レンズはこれまでの焼け・変色対策のため、耐熱・耐変色タイプに変わりました。また、灯器開閉蓋の止め具はかつての1個から、2個になりました。 電柱取り付け具も、これまで2本のボルトで、ステーと平行に取り付けられていたタイプから、1本でステーに対して直角となる取り付け具となりました。 |
| 金属製歩行者用信号機(昭和60年代〜平成7年) | ![]() 正面 ![]() 裏面 |
![]() 銘板 ![]() 灯器取り付け部分 ![]() 電柱取り付け部分 |
昭和60年代から約10年間、この台形箱形タイプに変わり、しばらく変化がありませんでした。この当時まで、灯器とステーの取り付け部分はごついL字のエルボーパイプで、取り付けられていました。 |
| 金属製歩行者用信号機(平成8年〜平成11年) | ![]() 正面 ![]() 裏面 |
![]() 銘板 ![]() 灯器取り付け部分 ![]() 電柱取り付け部分 |
平成8年から11年まで、筐体・レンズの形状は変わりないのですが、灯器とアームの取り付け部分がこれまでのエルボーパイプ形から、薄い鋼板をパイプ状にプレスしたタイプに変わりました。 |
| 都市景観同調信号機&待ち時間表示器 | ![]() |
![]() 裏面 |
最近の信号機は都市景観に合わせるため、塗装を茶色やブロンズ色にする傾向にあります。信号機の左側にあるのは、待ち時間表示器で信号が次に青になるまでの待ち時間をランプで知らせています。 |
| 歩行者信号機&待ち時間表示器 | ![]() |
![]() 裏面 ![]() 銘板 |
この信号機は待ち時間表示器に「待ち時間」と表示されています。(撮影:埼玉県) |
| 小糸筐体と酷似の歩行者用信号機 | ![]() |
![]() 裏面 ![]() 銘板 |
車両用と併設されていた小糸筐体と酷似の京三製歩行者用信号機です。小糸製と比べるとステーパイプとの連結部分に向かうくびれの部分が少なく見えます。 |
| 歩行者用信号機(最新型) | ![]() |
![]() 裏面 |
久々のモデルチェンジのようです。 正面は信号電材のような感じ、 裏面は、現行品と小糸のものを足して2で割った感じのイメージです。 |
| 京三製自転車用信号機 | ![]() |
![]() 裏面 ![]() 銘板 |
自転車専用信号機で、信号機の後ろにも写っているように、歩行者は歩道橋があるため、このような設置になったと思われます。「青」→「青点滅」→「赤」と歩行者用と同じサイクルです。製造が昭和58年8月となっていました。 |
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