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| 昭和40年代の信号機 | ![]() @赤レンズ交換された信号機 ![]() A当時のままの信号機 |
![]() Aの信号機赤灯時 ![]() 灯器横方向 ![]() 取り付け部&KOITOのロゴマーク ![]() 銘板 |
レンズがフラットなプラスチック製で、 レンズ焼けをよく起こしていました。 そのため、@の信号機は赤レンズは耐熱製に交換されています。 筐体の形状は現在と同様ですが、青レンズ下の筐体部分に「KOITO」のロゴマークが入っていました。 銘板は「交通信号灯器」と刻印され、あとは型式、製造番号、製造年月、社名とシンプルなものでした。 |
| フード(庇)の長さが長い歩行者信号機 | ![]() |
![]() 正面 ![]() 銘板 |
昭和40年代の歩行者信号機にこのような長いフードをつけたものがありました。なぜ、このような信号機が設置されたか分かりませんが、信号機自体もレアなのに、この長いフードには驚かされました。 |
| 昭和50年初期の信号機 | ![]() ![]() 銘板 |
![]() ![]() 横方向 取り付け部 ![]() 電柱取り付け具 |
筐体の形状、レンズは40年代と同様ですが、 「KOITO」のロゴマークが無くなり、 ステーパイプと灯器を取り付ける治具が変わりました。 この当時まで、電柱取り付け具のボルトは車道側、歩道側と2本あり、信号機アームと平行でした。 |
| 昭和50年代中期〜平成8年頃までの金属製信号機 | ![]() 青灯時 ![]() 側後面 |
![]() 赤灯時 ![]() 銘板 ![]() 電柱取り付け具 |
交警仕規番号を規定してからの信号機で、U型歩行者信号機の登場まで、このタイプが製造されていました。筐体の形状は変化なく、レンズがこれまでのフラットなタイプから、ブツブツ感のある中央に若干膨らみのあるタイプに変わりました。このレンズは耐熱・耐褪色に優れているようです。 電柱取り付け具のボルトが1本となり、向きが信号機アームに対して、垂直方向となりました。 |
| U型歩行者信号機&待ち時間表示装置 | ![]() 青灯時 ![]() 赤灯時 |
![]() 裏面 ![]() 歩行者信号機銘板 ![]() 待ち時間表示装置銘板 |
筐体の形状は変わりなく、レンズは耐熱・耐変色製のもので、さらに高輝度になりました。 右横に付いてるのは待ち時間表示装置で、本来は「赤」の時、次に青になるまでの待ち時間を表示しているのですが、「青」の時は、ごらんの通り経過時間を表示します。 |
| 歩行者信号機&待ち時間表示器 | ![]() 青灯時 ![]() 待ち時間表示器銘板 |
![]() 赤灯時 ![]() 後面 |
チョコレート色タイプの歩行者信号機&待ち時間表示器、これは小糸工業のH.P. 交通システムページ「待ち時間表示灯」に掲載されている灯器で、静岡県庁前交差点のものです。青灯時は点滅に変わるまでの残り時間を青で、赤灯時は次に青になるまでの待ち時間を赤で表示しています。 この写真画像は小糸工業のH.P.を元に私が独自に出向いて撮影したものです。 |
| 横付け歩行者信号機 | ![]() |
青森県の国道7号線終点近く(青森市内)にこのような変わり種信号機がありました。アーケードがあるため、電柱や、自立柱による設置ができなかったため、アーケードに併設する形で、このように設置されたと思います。 | |
| 幕張新都心のデザイン信号機(歩行者用) | ![]() |
![]() 裏面 ![]() 銘板 |
車両用のものと同様六角形を基調としていますが、一体型です。 |
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