| タイトル | 県 | 画像 | 補足画像 | コメント |
| 岡山の京三新型一体灯器 | 岡山 | ![]() |
![]() 裏面 ![]() 全景 ![]() 銘板 |
撮影地:岡山市 メーカー:京三製作所 岡山でも見つけました京三の新型一体灯器。 銘板(プレート)が緑色です。灯器が軽そうにに見えますが、気のせいでしょうか? |
| 視覚障害者音響装置スピーカ内蔵自立歩行者信号機 | 岡山 | ![]() |
撮影地:岡山市 メーカー:小糸工業 音響付加装置のスピーカは歩行者灯器の下などに別添されているのが普通だと思いますが、この灯器は、画像のように2灯設置タイプの枝分かれしてる部分に音響付加装置のスピーカが内蔵されています。 |
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| 岡山の非常用発電機 | 岡山 | ![]() |
![]() 銘板 |
撮影地:岡山市 メーカー:本田技研工業 岡山の非常用発電機、銘板に「信号機電源付加装置」と記されていました。 交警仕様書番号欄がありましたが、刻印されていませんでした。 |
| 超音波式感知器の取り付け具 | 岡山 | ![]() 岡山 住友電工製 |
![]() 静岡 日本信号製 |
撮影地:岡山:岡山市富田町 静岡:榛原郡榛原町静波 超音波式感知器を取り付けている金具ステーと同高さに取り付けているのですが、岡山のものは上に上げている高さが静岡のものより短く、ステーへの固定具もUの字のボルトナットを用いています。静岡は上下金具を当てて、それを普通のボルトナットで固定しています。 |
| 自転車用矢印信号 | 岡山 | ![]() |
撮影地:岡山市 メーカー:小糸工業 自転車横断帯用信号機。25cmφレンズ3灯灯器に30cmφ直進矢印灯器の信号機です。交差点は双方とも片側2車線で、歩行者は歩道橋を渡る形をとっています。サイクルは「赤+↑」→「黄」→「赤」の順です。矢印信号でないと斜め横断をする奴がいるんでしょうか? |
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| 歩行者・自転車用補助信号機 | 広島 | ![]() |
![]() ![]() 裏面 この灯器の右上に 車両用ステーが 延びています |
撮影地:広島市中区 メーカー:京三製作所 広島では、歩行者専用灯器の設置してない交差点の対向車線(車両用信号の設置してない)側に25cmφ車両用灯器を補助信号の形で設置されています。この信号機は車両用と同じ作動をしていました。 |
| 東芝製光学式感知器 | 広島 | ![]() |
![]() |
撮影地:広島市中区 メーカー:東芝 東芝の光学式感知器は感知部分がステー同高さの(R型車両感知器と同じ)取り付け具を用いています。製造年月は1999年11月、交警仕番号「206版1」でした。 |
| 小糸製デザイン車両用灯器 | 広島 | ![]() |
![]() 横から ![]() 同型別灯器裏面 ![]() 銘板 |
撮影地:広島市中区 メーカー:小糸工業 小糸製長方形デザイン灯器、富山の京三製と正面からは似ていますが、裏面は京三製はフラットなのに対して、小糸製は中央部に膨らみがあります。比較画像は北陸特集のページへ。また、矢印灯器は従来型矢印灯器だったのが残念でした。デザイン灯器に合わせた筐体にしてほしかったです。 |
| 歩行者感知器 | 広島 | ![]() |
![]() 側面 ![]() 銘板 |
撮影地:広島市中区 メーカー:日本信号 iida氏のh.p.のものと同型です。歩行者感知器は歩行者が感知器の前に立つと歩行者信号が青になるよう制御したり、歩行者信号の青の時間が長くなるよう作動します。 |
| 小糸製デザイン歩行者用灯器 | 広島 | ![]() ![]() 銘板 |
![]() 裏面 ![]() 横から |
撮影地:広島市中区 メーカー:小糸工業 車両用に合わせて、歩行者用も同様のデザイン灯器が設置されていました。 |
| 4灯一体型車両用灯器(小糸製) | 広島 | ![]() |
撮影地:広島市中区 メーカー:小糸工業 4方向の車両灯器を一体型にした灯器です。レンズが25cmφのものよりさらに小さなレンズで、筐体がその分小さな筐体でした。大通りから少し中に入った官庁街の小交差点の設置でした。 |
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| 広島のステー吊り矢印灯器 | 広島 | ![]() ![]() 裏面 銘板 |
![]() ![]() |
撮影地:広島市中区 メーカー:京三製作所 広島の矢印灯器の比較的新しい灯器は3灯親灯のステーからL鋼を介して、矢印灯ステーを設け、親灯と同じように取り付け具によって取り付けられた矢印灯器が見かけられました。今回のオフ会ではこの灯器と第一弾で紹介した信号電材の灯器の二つがこの取り付け型でした。また、私が訪広中も国道2号等で、何度か見かけました。両面取り付けの場合、親灯も矢印灯も角度調整金具によって取り付けられていました。この設置方法ですと、右折矢印なら赤灯の真下に設置できますが、親灯と矢印灯器の向いている角度が合わなくなったりします。特に両面設置で、角度調整金具の角度がずれていました。 |
| 長方形ゼブラ板を装着した日本信号製角形灯器 | 広島 | ![]() |
![]() 裏面 ![]() 裏面全景 |
撮影地:広島市中区 メーカー:日本信号 広島の角形灯器はかなり多くこの長方形のゼブラ板を付けた信号が残っていました。また、はずされたものはゼブラ板を付けていた金具がそのまま残されていたりしてました。 |
| 長方形ゼブラ板を装着した京三製角形灯器 | 広島 | ![]() |
![]() 全景 ![]() 裏面 |
撮影地:広島市中区 メーカー:京三製作所 京三製灯器もゼブラ板の装着した灯器がありました。広島は塗装の塗り替えがないらしくかなり腐蝕が進んでいました。新しい灯器に更新されそうです。 |
| 日本信号製待ち時間表示器 | 広島 | ![]() |
![]() 青点灯時 ![]() 裏面 |
撮影地:広島市中区 メーカー:日本信号 広島のアーケード街の途中、国道と交差するところに設置されていました。信号機が赤点灯時は次に青になるまでの待ち時間を赤で表示、青点灯時は青で点灯している残り時間を青で表示しています。信号灯器は4〜5年前の日本信号製の灯器で、待ち時間表示器は取り付け具がピカピカしていたので、最近後付けで併設されたようです。 |
| 歩行者、自転車用角形灯器 | 広島 | ![]() |
![]() 裏面 ![]() 銘板 |
撮影地:広島市西区 メーカー:京三製作所 広島市西区の広島電鉄己斐・西広島駅近くの交差点に歩行者、自転車用補助信号として、角形灯器を使用していました。25cmφレンズより一回り小さくしたレンズの灯器で、メーカーが違いますけど、先に登場した姫路の灯器を縦型に設置した感じです。銘板には「三位交通信号機」と記載されていました。 |
| 樹脂製ゼブラ板装着の角形灯器 | 広島 | ![]() |
![]() 裏面 |
撮影地:広島市中区 メーカー:日本信号 樹脂製のゼブラ板を装着した角形灯器、灯器の腐蝕はかなり進んでいるが、ゼブラ板は若干の変色はあるが、いたみがありません。 |
| 歩行者灯器を用いた自転車用信号機 | 山口 | ![]() 赤灯時 ![]() 青灯時 |
![]() 裏面 ![]() 銘板 |
iida氏の「信号素材ページ」にもあります、山口県の自転車専用信号機。自分の目で見て、改めて感動しました。この場合、電球は歩行者用の「TSP-60」なのでしょうか?それとも車両用の「TS-70R」なのでしょうか? |
| 島根県の信号機 | 島根 | ![]() 正面 |
![]() 裏面 ![]() 側面 |
島根県は一度設置したら、使い倒すようで、古い歩行者信号機は筐体の腐蝕がひどく、一部筐体に穴の空いたものもありました。また、この灯器の赤レンズは割れてしまっていて、下の歩行者絵のレンズがむき出しとなっていました。2重レンズのため、雨水浸水は逃れたようです。 |
![]() 青灯時 ![]() 黄灯時 ![]() 赤灯時 |
![]() 青レンズ ![]() 黄レンズ ![]() 赤レンズ ![]() 対向車線灯器裏面 ![]() 銘板 |
こちらは車両用、10年も経たないものと思われますが、海岸に近いため、腐蝕が早く、青・赤レンズのフード(庇)が取れてしまっています。フード(庇)はレンズ周りの左、上、右の取り付け部分にビス(→部分)で止められていますが、そのビスが残っていたり、なくなっていたり、灯器のフード(庇)取り付け部分が腐蝕していたり、いろんな要素が絡んで、取れてしまっているようです。 不具合の画像ばかり見せていますが、もちろん新型灯器も設置されています。日本信号叶サ灯器がシェアが高いようで、オリジナルセパレート型が多く設置されていました。 |
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